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​瞄准13亿人“大市场”:长城汽车收购通用汽车

2020-01-21

阴历我国“小年”,长城轿车收买通用轿车印度工厂的音讯刷屏朋友圈。

官方音讯称,长城轿车与通用轿车两边已就收买通用轿车印度塔里冈工厂达成协议,并签署出资意向书,包含塔里冈工厂在内的通用轿车印度公司将移交给长城轿车。

“这笔买卖将为长城轿车进入印度商场奠定重要根底”,长城轿车战略副总裁刘向上表明,印度商场潜力大,经济增加敏捷,出资环境好,进军印度商场是长城轿车全球化战略的重要布局。

在俄罗斯图拉独资工厂竣工投产7个月后,再度收买通用轿车印度塔里冈工厂——长城轿车国际化战略推动速度越来越快。


对收买通用轿车印度塔里冈工厂, 一位不肯签字的剖析人士称,此刻完结对通用轿车塔利冈工厂收买,将使长城轿车“印度方案”大幅度提速,“比较于新建一家工厂,至少缩短了一年多时刻”。 他还表明,依照这一进展,长城轿车印度工厂将有望在本年年底或下一年年头投入出产。

为何是印度


最新数据显现,1-11月印度轿车商场累计销量为270万辆。 在印度商场,外资品牌的铃木、现代、日产以及起亚占有着不小的商场份额,以价格低价的小型车为主。

不过,自2019年上半年,受印度私家金融问题的影响,以及印度地方经济的恶化,印度的轿车工业正在阅历20年最严峻的阑珊。

数据显现, 2019年1-6月,受全球全体经济下行趋势影响,印度轿车商场累计完结销量155.7万辆,同比下滑10.3%。 受商场下滑的影响,印度的首要轿车制造商也相应的以停产或者是下降产值来应对疲软的出售。

不过,印度轿车商场的“现状”对长城轿车而言反倒是一件功德——此刻恰好是抄底当地“出产资料“的最好机遇。不同于处于衰落期的发达国家轿车商场的是,印度商场明显有着更大的可开掘潜力——轿车商场的窘境仅仅暂时性或者说时间短的。

作为国际第二大人口大国,人口已逾越13.5亿,并且有望在未来数年内完成对我国的逾越——巨大的人口基数将会为未来的印度带来巨大的人口盈利。

依据国际银行数据显现,印度的GDP在曩昔几年里也相同坚持了一个较高的增加速度。在2018年全年,印度的GDP到达了27263亿美元。

关于开展我国家来说,人均GDP与轿车消费存在的正比联系看。 就拿我国来说,2008年我国人年GDP为3468美元,2018年则到达9770美元——在十年时刻里,我国轿车商场的销量也从刚刚过千万,跃升至2018年的2800多万辆。 从这个角度上说,印度未来轿车商场的潜力是十分巨大的。

从轿车行业与友商战略看,也都对印度商场展现出活跃的“爱好”。 比方,日本铃木相继退出北美、我国商场而押宝印度商场就可见一斑。并且毫无疑问的是,面临全球经济的新形势以及印度商场的特性,价格更为低价、更具性价比的产品仍将有巨大开展空间。

上一年6月俄罗斯图拉工厂军工投产,长城轿车魏建军在俄罗斯莫斯科承受车文驿采访时表明,长城轿车的国际化是以全球要点的九个商场来策划施行的。

明显,从长城轿车紧锣密鼓的国际化战略推动看,辐射欧洲的俄罗斯与人口逾越13亿的印度是要首先“拿下”两个商场。

远景怎么


从工业规划上看,印度的轿车工业系统具有完善的轿车零部件出产系统——铃木、福特、群众、丰田、现代等全球化轿车企业多年来在印度商场的耕耘,让印度的轿车工业形成了一个齐备的出产系统。

这关于长城轿车而言,这将会大幅度的下降未来在印度当地投产的出产成本,并大幅度的提高当地投产车型的国产化率。与此同时,印度的轿车工业系统也完成了本土化开发的才能,比方说,这辆群众Ameo,便是印度本土化开发的产品。

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